央廣網(wǎng)杭州6月30日消息（記者張國亮 通訊員張洪成）2022杭州亞運會(huì )重要交通保障工程杭州西站項目28日順利完成屋蓋鋼結構整體提升，比計劃提前一個(gè)月，接下來(lái)將全面轉入屋面閉水和裝修裝飾階段，為如期交付使用又邁出了重要一步。

       杭州西站總建筑面積約51萬(wàn)平方米，是中國大型鐵路樞紐之一，站城融合一體化設計，國內首次在站臺雨棚上實(shí)施綜合開(kāi)發(fā)，國內首次采用站場(chǎng)拉開(kāi)、中部進(jìn)站模式，工程高質(zhì)量推進(jìn)力爭打造新一代高鐵站房的標桿之作。整體設計理念為“云之城”，采用了大空間“云谷”、十字通廊、云門(mén)等建筑理念，通過(guò)多維一體的交通組織和理性的綜合開(kāi)發(fā)，構造一個(gè)具有江南氣質(zhì)和未來(lái)感的城市空間。

       “杭州西站屋蓋鋼結構提升完成，標志著(zhù)杭州西站工程建設中最重要的一個(gè)節點(diǎn)提前完成。”承建方中鐵建工集團杭州西站指揮部常務(wù)副指揮長(cháng)、項目經(jīng)理杜理強說(shuō)。

       杭州西站屋蓋鋼結構總長(cháng)326米、寬245米，屋蓋主體結構中間采光頂區域采用正交雙向平面桁架，有吊頂區域采用斜正放四角錐網(wǎng)架，采光頂桁架延伸至支承柱頭，形成網(wǎng)架內“暗桁架”連接,最大跨度78米，投影面積約79870平方米，總重量約1.1萬(wàn)噸。

       站房屋蓋鋼結構采用“分區旋轉+整體提升”的方式，總計節省拼裝胎架2700米。提升區共分三次提升，先進(jìn)行南區旋轉提升，再進(jìn)行中間區、北區旋轉提升，提升到位以后，再安裝各區屋蓋間的嵌補桿件。

       “杭州西站作為亞運會(huì )重點(diǎn)配套工程，受到社會(huì )各界廣泛關(guān)注，在鋼結構施工方案論證時(shí)，我們特別邀請到了中國工程院董石麟院士參加，董院士作為空間結構資深專(zhuān)家給我們提供了非常寶貴的建議。”杭州西站一分部生產(chǎn)經(jīng)理蔡澤棟介紹說(shuō)。項目部吸納了專(zhuān)家給予的寶貴建議，通過(guò)多次論證并結合杭州西站鋼結構屋蓋結構特點(diǎn)，多次組織技術(shù)人員編寫(xiě)鋼結構屋蓋提升施工專(zhuān)項方案，保障了項目的順利實(shí)施。

       為保證鋼結構空間構件的安裝精度，杭州西站項目采用犀牛軟件進(jìn)行深化建模，鋼構件在工廠(chǎng)采用預拼裝方式校核，確保現場(chǎng)對接準確。建設者先在承軌層上搭設拼裝胎架，進(jìn)行原位拼裝。整體拼裝完成后，采用206臺液壓同步提升設備吊裝鋼結構屋蓋。提升中，用數控設備操作多臺機械，逐級加載、同步提升，控制了整體提升精度。同時(shí)，杭州西站屋蓋鋼結構提升采用全域大規模三維激光掃描技術(shù)，為后續金屬屋面及采光天窗施工提供準確模型。

       據介紹，下一步，杭州西站將轉入金屬屋面和裝修施工階段。目前，已經(jīng)完成了樣板間砌筑、地下室室內裝修等樣板制作，盡力確保裝修工作高質(zhì)量、準時(shí)完成。